国土交通委員会
国土交通委員会の発言19857件(2023-01-26〜2026-07-24)。登壇議員650人。関連発言を時系列で確認できます。
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発言一覧
| 発言者 | 肩書 | 院 | 日付 | 会議名 |
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 これより会議を開きます。
内閣提出、道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法の一部を改正する法律案を議題といたします。
これより質疑に入ります。
本日は、本案審査のため、参考人として、筑波大学名誉教授石田東生君、東京工業大学名誉教授、神戸大学名誉教授朝倉康夫君、京都大学名誉教授小林潔司君及び環境経済研究所代表上岡直見君、以上四名の方々に御出席をいただいております。
この際、参考人の方々に一言御挨拶を申し上げます。
本日は、御多用中のところ本委員会に御出席をいただきまして、誠にありがとうございます。本案につきましては、それぞれのお立場から忌憚のない御意見をお述べいただきたいと存じます。
次に、議事の順序について申し上げます。
まず、石田参考人、朝倉参考人、小林参考人、上岡参考人の順で、それぞれ十分以内で御意見をお述べいただき
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| 石田東生 |
役職 :筑波大学名誉教授
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○石田参考人 筑波大学の石田でございます。招致していただきましてありがとうございます。
私、社会資本整備審議会道路分科会長を仰せつかっておりまして、そういう立場からも、今日、意見陳述をさせていただきます。
お手元に簡単なメモを準備いただいておりますので、御覧になっていただける方は御覧になっていただければと思います。
今般の道路整備特別措置法及び独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法の一部を改正する法律案でございますけれども、私は基本的には賛成をしております。
基本的という意味は、これから日本はいろいろなところですごく大変な時期を迎えると思いますけれども、国のインフラにとって最も重要なものの一つである道路、特に高速道路におきましては、これからかと思いますけれども、もう少し踏み込んだ議論があってもいいのかなというふうにも思っておりまして、基本的に賛成ということでございます
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
次に、朝倉参考人、お願いいたします。
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| 朝倉康夫 |
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○朝倉参考人 皆様、おはようございます。東京工業大学、神戸大学の朝倉でございます。
私は、国土幹線道路部会の部会長を仰せつかっておりますので、その立場で発言したいと思います。
発言するポイントは次の三点でございます。まず一点目は、高速道路の費用負担に関する基本的な考え方でございます。二点目は、今回の法案について私が評価している点でございます。三点目は、これは、今後の制度運用であったり、あるいは検討課題について考えていることでございます。
さて、まず第一点目の、高速道路の費用負担の基本的な考え方について意見を申し上げます。
まず、言うまでもないことでありますが、また、これは法案の説明の中にも触れられていると思いますけれども、安全で円滑な高速道路サービスを提供する、そのためには、日常的な維持管理と修繕、それから更新、それから進化と改良、これらを確実に実施するということが重要であ
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
次に、小林参考人、お願いいたします。
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| 小林潔司 |
役職 :京都大学名誉教授
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○小林参考人 皆さん、おはようございます。
京都大学の小林でございますが、私は、社会資本整備審議会の委員であり、学術団体である土木学会の第百六代の会長を仰せつかっておりました。あわせて、我が国のアセットマネジメント、インフラとかメンテナンスをマネジメントする、それをアセットマネジメントと呼ぶんですが、そのアセットマネジメント協会の会長をしております。
そういう専門的な立場から、本日は、高速道路の持続的維持、メンテナンスといいますか、その発展のためにというところで、専門的な意見を述べさせていただきたい、こういうふうに思っております。
今回の法改正、私も基本的にこの法改正は賛成でございます。ようやっと、このメンテナンス、道路資産の維持のための予算額を、財源を確保することが延長できるようになったということで、胸をなで下ろしております。
お手元にこのポンチ絵を一枚用意しております。
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
次に、上岡参考人、お願いいたします。
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| 上岡直見 |
役職 :環境経済研究所代表
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○上岡参考人 おはようございます。上岡でございます。
本日は、発言の機会をいただきまして、大変ありがとうございます。
お配りの要旨に従って、五点ほど口頭で述べさせていただきます。
一点目は、料金徴収期間延長の時期についてです。
これは、先ほど御指摘ありましたように、令和九十七年というような長期予想は余りにも不確実要素が多過ぎて、なかなか合理的な説明は困難ではないかと思います。
今、道路公団民営化から二十年弱経過しておりますけれども、その間だけでも、相当な、いろいろな社会経済的変化が起きているわけであります。
その前に、なぜこのような繰延べが繰り返されたのか、大きなイベントだけでも三回ほどあったかと思いますけれども、その原因の明確な説明とか是正が伴わなければ、やはり、利用者の方、あるいは国民の方の理解を得られないのではないだろうかということであります。
二点目は、
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
以上で参考人の意見の開陳は終わりました。
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 これより参考人に対する質疑に入ります。
質疑の申出がありますので、順次これを許します。中村裕之君。
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