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第213回国会の発言まとめ

第213回国会の発言103693件(2024-01-26〜2024-08-23)。登壇議員1629人・会議体64種。発言の多い議員、会議別の発言量、月別推移を集計した独自分析と、関連発言の一覧を掲載します。

会期
第213回国会(2024-01-26〜2024-08-23)
発言件数
103693件
登壇議員
1629人
会議体
64種
主な論点キーワード: 金融 (106) 政策 (85) 金利 (78) 市場 (76) 日銀 (76)
発言一覧
発言者 肩書 院 日付 会議名
岩崎幸広 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○岩崎幸広君 この燃油高騰はいつまで続くんでしょうか。本当にこれで悩まされております。  先ほどからおっしゃっていただいていますとおり、燃油の補助金等をずっと継続していただければなと思っておりますので、よろしくお願いしたいと思います。
林佑美 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○林(佑)委員 私は日本維新の会なので、ちょっとお聞きしたいなと思うんですが、長崎県は、IRにたしか手を挙げていらっしゃったと思います。佐世保、ハウステンボスでIRをできないかということで手を挙げていらっしゃったと思うのですが、今、IRについてまだ実現したいという思いがおありなのかどうかお聞きしたいです。よろしくお願いいたします。
鈴木史朗
役職  :長崎市長
衆議院 2024-02-21 予算委員会
○鈴木史朗君 IRにつきましては佐世保市の話になりますので、ちょっと長崎市としてはお答えする立場にないと思いますので、済みません、お答えを差し控えさせていただきます。
岩永洋一 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○岩永洋一君 これはあくまでも個人的な話になってしまいますので、私の方もこの場ではお答えを差し控えさせていただければと思います。
嶋崎真英 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○嶋崎真英君 私が何か言わなきゃいけないような立場になりましたが。  昨年の十二月二十七日に不認定の発表が国からございました。私も、最初の説明の中でも触れましたように、やはり県民は非常に落胆したんだというふうに思います。  国からの説明を改めて振り返りますと、要求基準を満たしていない、それから評価基準まで至らなかった、資金調達についても当初の提案とその後が違っておりましたと。それで、総合的に、結局、資金調達先の顔ぶれなんでしょう。リターンが恐らく大きくなるために、ギャンブル依存症への対策に対して懸念が持たれるというようなことが国からの説明だったというふうに存じます。  要は、サステーナビリティーと申しましょうか、事業継続性に疑義を持たれた結果、国が不認定だったというふうに私は個人的に受け止めているところであります。  四千三百億強だと思いますが、その事業費は、先ほどの建設業も二〇二
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岩崎幸広 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○岩崎幸広君 私は、素人考えなんですけれども、とても残念に思っております。  将来を見据えたときに、やはり人口がどんどん来て、集まって、物すごい経済効果があるはずだったと思うんですね。それがもう大阪だけなんでしょう、とても残念に思えてなりません。
林佑美 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○林(佑)委員 ありがとうございます。非常にお答えしにくい立場の方もいらっしゃったと思いますが、ありがとうございました。  では、次の質問に参ります。  アフターコロナ、そして円安により、インバウンドの観光客が増加していると思います。観光産業は、関連する分野が多岐にわたることから、裾野の広い産業であると言われておりまして、地方部においても基幹産業であると言えます。  このことから、インバウンドの都市部を中心とした一部地域への集中を地方部へ誘客することができれば、地方での観光活性化につながると考えております。インバウンドの地方部への誘客促進策について、先ほど県内の周遊という話、そういう対策ができればというお話をいただいていたと思うんですが、その対策以外に何かしていらっしゃることがあればお教えください。
鈴木史朗
役職  :長崎市長
衆議院 2024-02-21 予算委員会
○鈴木史朗君 まず、インバウンドの集中に対して、インバウンドの旅行者はどうしても広域に周遊しますので、そのためにもしっかり広域連携を組んでいく。だから、九州であれば、九州一体となって、九州は一つということで取り組んでいく。そのための取組もしておりますし、さらに、九州以外のところとも連携も必要である。長崎におきましては、例えば、広島との間との連携、今まで平和の連携はあったんですけれども、観光の連携を新たに進めているところでございます。  あと、問題として、先ほど嶋崎会長もおっしゃっていましたけれども、国際線、地方への直行便、これをもっと増やす必要がある。そのためにも、先ほどお話にあったようなグラハンの問題、その辺りがボトルネックになっておりますので、その辺りの解決が必要かと思います。  以上です。
岩永洋一 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○岩永洋一君 私もですか。私は、特にコメントはございません。
嶋崎真英 衆議院 2024-02-21 予算委員会
○嶋崎真英君 冒頭の陳述で申し上げましたけれども、鈴木市長も今おっしゃって、繰り返しになりますけれども、やはり国際線の誘致に向けての国の支援を是非お願いしたいところでございます。  やはり何よりグランドハンドリング、グラハンが今非常に脆弱な状況です。確かに、夏の暑い日、寒い日に飛行機を誘導するというのは大変な仕事でしょうし、荷物を積卸しするのもそうだと思いますけれども、そういう労働環境の改善というのは、やはりグランドハンドリングにおいては必要になってこようかと思います。  何より今はその人員が完全に不足をして、東京とか関西空港、あるいは成田、福岡に集中しているんじゃないかと存じます。地方がないがしろにされているというわけではありませんけれども、後回しになっているのが現状で、長崎に、それこそ韓国から避寒でゴルフに来たい人も、やはり福岡経由でいらっしゃるというのが現状でございます。  以
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