予算委員会

○根本委員長　じゃ、秋本真利君、直接指示をしたかどうか、答えてください。

○秋本大臣政務官　いずれにいたしましても、Ｂ氏の了解の下ででございます。（発言する者あり）

○根本委員長　じゃ、ちょっと止めて。 　　　　〔速記中止〕

○根本委員長　速記を起こしてください。 　梅谷守君。

○梅谷委員　Ｂ氏の指示であったとしても、直接Ｃ氏に対し仕事を指示したことはありますか。

○秋本大臣政務官　まずＢ氏の了解があって、Ｂ氏の了解を得た上で、Ｂ氏の了解の下で直接指示するということもございます。

○梅谷委員　質疑時間が終了したのでここで終わりにしますが、いずれにしても、先ほどの官房長官のこともそう、そして秋本政務官もそう、私は、こういった答弁を繰り返されるようであれば、強く辞任を求めたいと思います。 　以上で質問を終了させていただきます。ありがとうございました。

○根本委員長　これにて梅谷君の質疑は終了いたしました。 　次に、神津たけし君。

○神津委員　長野三区の衆議院議員の神津たけしです。 　本日、初めての予算委員会での質問となります。どうぞよろしくお願いいたします。 　質問の順番を四番から始めさせていただきたいと思います。後ほど一番から三番を行わせていただきます。 　まずは、発注者支援業務について質問いたします。もしかしたら、ベテランの議員の中には懐かしい話かもしれません。 　まずは、配付資料一を御覧ください。 　発注者支援業務という言葉を余り聞いたことがない方もいらっしゃるかもしれません。発注者支援業務とは、国土交通省が公共工事の発注、監督を行う際に、積算資料の作成、技術力審査資料の作成、施工状況の確認、工事の検査等を行う業務です。専門性や秘匿性が高い情報を扱う仕事となっております。 　配付資料二を御覧ください。 　平成十八年頃に、公共調達の適正化を図るため、政府全体で随意契約の見直しが行われました。国土交

○斉藤（鉄）国務大臣　御指摘の数字につきましては、国土交通省として確認を取れておりませんが、発注者支援業務及び公物管理補助業務については、平成二十三年度から、いわゆる公共サービス改革法に基づきまして、民間事業者の創意と工夫を適切に反映するための市場化テストを実施してきたところでございます。 　御指摘の地方部において成約率が高い要因については、市場化テストの結果を検証するために設置された外部有識者から構成される委員会の評価によると、業務の特殊性から全般的に技術者の確保に課題があり、新規参入が進まないものとされております。 　国土交通省としては、委員会の御指摘を踏まえ、適切な入札参加資格の設定などを継続しつつ、技術者不足に対応するためのデジタルトランスフォーメーションの推進など、民間事業者の積極的な参入を促すよう、引き続き取り組んでまいりたいと思っております。 　なお、入札契約の適正さに