予算委員会

○委員長（末松信介君）　次に、秋野公造君の質疑を行います。秋野公造君。

○秋野公造君　公明党の秋野公造です。お役に立てるように質疑をしたいと思います。 　本補正予算にて、供給力の強化について更に明確にされたことに敬意を払いたいと思います。 　その上で二点申し上げたいと思いますが、まず一点目、農産物の自家採種、種取りについてお伺いをしたいと思いますけれども、肥料とか農薬の供給力を強化させることは重要ですけれども、省エネのように使う量を減らす、これも重要でありまして、種取りを続けていきますと、地域になじみ、地域に合った遺伝子が積み上がっていくということで、病害虫等にも強くなり、農薬あるいは肥料の量も減らすことができると考えます。 　タネトさんというところを訪ねました。古くて新しい価値を求めて、若い方、女性の方がたくさん研修に来ておりました。こういった個社、個人とともに、市町、市町村に対して、こういう取組を行いたい、こういうお声もあるところでありますが、支援を

○国務大臣（宮下一郎君）　先生御指摘のように、我が国で古くから栽培されてきた在来種につきましては、地産地消の推進、また地域振興に資するものであって、地域における保存活動や安定的な供給を確保することは重要と認識しております。 　　　〔委員長退席、理事石田昌宏君着席〕 　このため、農林水産省としても、長年にわたって栽培されてきた地域の伝統野菜種子を次世代に受け継ぐため、市町村等が採種技術の生産者への指導や採種マニュアルの作成等の新たな取組を行う場合に、その経費を支援しているところでありまして、委員の御指摘も踏まえまして、そのような政策を引き続き推進してまいりたいと思います。

○秋野公造君　ありがとうございます。市町村ですからちょっと大きくなると思いますけど、よろしくお願いします。 　観光において地産地消は一つの大きな価値でありますけれども、種から地産地消、これも非常に大きな価値かと思います。そういった地域と一体となった観光の取組を推進して積極的にアピールすべきと考えますが、国交大臣の御見解お伺いします。

○国務大臣（斉藤鉄夫君）　いわゆる種取りが行われているような地域固有の農産物を活用するなど、その地域ならではの魅力ある産品を観光資源として活用することは、その土地の食文化などに触れることを目的としたガストロノミーツーリズム、ちょっと、ガストロノミーツーリズム、言いにくいんですが、の質の向上に資するとともに、インバウンドを含む旅行者にとって非常に魅力的なものであると考えております。 　国土交通省としましては、自治体、農事、農業従事者、飲食事業者等の関係者が一体となって取り組む地域ならではの農産品を活用した新たなメニュー開発、産地、農家と共に行う収穫体験等のアクティビティー造成などに対し支援しているところです。 　引き続き、秋野委員御提案のこの種取りの農産物を含め、地域の農産物を活用した、質が高く魅力的なコンテンツ造成に向けた地域の取組をしっかりと支援してまいりたいと思います。

○秋野公造君　ありがとうございます。 　もう一点、洋上風力発電についてお伺いをしますけれども、この推進、大変重要でありますけれども、私の地元であります福岡県、住んでおります北九州の響灘においては、港湾法を改正してまでこれを推進していこう、地元においては、もう少し仕事が増えるんじゃないか、こういった期待も非常に大きかったところでありまして、もう少し手応えを感じたいところであります。なかなか国産のものができないと補助金等が海外に抜けてしまうというのは大変残念でありまして、北九州におきましては総合拠点化進めております。 　こういった北九州のような総合拠点化を進めて国産化を推進する、こういった取組をこの供給力の観点から国はもっと推進すべきと考えますが、国交大臣の御見解お伺いしたいと思います。

○国務大臣（斉藤鉄夫君）　港湾政策の立場からお答えさせていただきます。 　洋上風力発電は、再生可能エネルギーの主力電源化に向けた切り札として期待されておりますが、同時に、ハード、ソフトの供給を通じて、地域の発展、ひいては我が国の成長に結び付けることが重要です。 　議員御指摘の北九州港においては、部品製造、積出し、建設、運用、維持管理、物流といった関連産業を集積した総合拠点化を目指し、地域からの供給力の強化に取り組まれているものと承知しておりまして、先般、秋野議員の御案内で私自身が北九州市の御要望も承ったところでございます。 　国土交通省といたしましても、国内供給力の強化や国内調達比率の向上により立地効果を地域経済へ波及させるべく、基地港湾の指定、整備、貸付けや技術的支援を通じ、港湾管理者と更に連携し、北九州港の総合拠点化の実現に向けて全力で取り組んでまいりたいと思います。

○秋野公造君　ありがとうございます。今国交大臣から大変前向きな御答弁もいただいたところであります。 　港湾から一般海域にこれから洋上風力発電、展開をしていくわけでありまして、西村大臣にも意気込みを、気概をお示しをしていただきたいところでありますが、こういったところをどこまで支援ができるのかということでありまして、例えばでありますが、ＧＸサプライチェーン構築補助金を使って必要な大型クレーンの設置の支援、こういったことも可能か、西村大臣の気概を込めた御見解をお伺いしたいと思います。

○国務大臣（西村康稔君）　経産省としても、洋上風力、大胆に増やしていきたいというふうに考えておりますが、その中で、やはり国内調達を六〇％まで上げるという目標を掲げておりますので、サプライチェーンをしっかりと構築していきたいと考えております。 　御指摘の大型クレーンについても、この浮体式洋上風力発電設備のサプライチェーンを構築、構成する一部であれば支援の対象となり得るということで、詳細について今後しっかりと検討し、支援をしていきたいというふうに考えております。

○秋野公造君　ありがとうございました。大型クレーンまで踏み込んでいただきまして、感謝申し上げたいと思います。 　福岡空港についてお伺いしたいと思います。 　もうアジアの玄関口でありまして、その重要性はもう疑うところのないところでありますが、民間活力を期待してコンセッション導入をしたところでありますが、直後にコロナでありまして、大きな負債も抱え、それでも一生懸命頑張っているところであります。 　これまで斉藤大臣には、昨年も一昨年も繰延べをしていただいたり、滑走路の増設など、もう本当に大きく応援をしていただいているところでありますが、重ねて、民間活力を発揮することができないような状況になってはアジアの玄関口としての役割を果たすことができないということを危惧をいたします。 　スマートレーンの導入だけでなく、職員の処遇改善の意味からも、休憩所あるいはパッセンジャーボーディングブリッジの増設