予算委員会

○内閣総理大臣（岸田文雄君）　これは当然のことながら、これ結論を出すということになりますならば、与党税調が議論をし、そして判断をする、こうした過程を経なければならないと思います。 　しかし、先ほど申し上げましたタイミングに向けて与党税調でどう扱うのか、これも三党でしっかり協議をした上で判断いただくことになると思います。

○浜口誠君　だから、与党税調に総理からちゃんとやれということを言ってください。

○内閣総理大臣（岸田文雄君）　先ほど申し上げました、党の政調会長に対して三党で検討を進めるように指示を出しました。そして、既にこの三党での調整を始めていると承知をしております。

○浜口誠君　補助金よりもトリガーの方が、実際に財源も、補助金だと年間で約一・九兆円要りますが、トリガーだと一・五兆円で済むと、財源も少なくて済みます。また、会計検査院から指摘された、今日も議論ありましたけれども、ああいった税の無駄遣いも発生しないと。さらに、出口については、トリガーであればもう法的に、レギュラーガソリンが三か月連続百三十円下回ればもう戻すと、こういった出口も明確に法律で決まっている。補助金だといつまでもやめられないと、こういう課題もあります。 　トリガーの方が絶対いいというふうに思いますが、総理の見解はどうですか。

○内閣総理大臣（岸田文雄君）　これ、トリガーについては、昨年春、既に三党で議論を一回行いました。その際に様々な指摘が出されたわけであります。 　いずれにせよ、引き続き、先ほど申し上げました枠組みで議論を続けていきたいと思います。適切な判断を得たいと思います。

○浜口誠君　トリガーのメリットはあるということは感じておられませんか。

○内閣総理大臣（岸田文雄君）　トリガーについては、メリットという議論もあったと承知しておりますが、様々な乗り越えなければいけないデメリットもあるという議論が行われたからして、去年の春の議論は引き続き議論をするということにとどまっていたと承知をしています。 　是非、今度は政策責任者間での協議ということでありますので、結論に向けて精力的に議論を進めてもらいたいと思います。

○浜口誠君　デメリットについては、買い控えとか駆け込み需要があるという話がありましたけれども、実際、補助金でも価格調整していますから、そういったものが起こるかと思ったら全然起こっていないです。だから、そう心配は要らないと思います。 　また、高い税率が掛かったガソリンをガソリンスタンドの皆さんは仕入れるので、それが税率下がるとその還付申請しないといけないと、こういうテクニカルな問題もありますが、これについては、今補助金で仕入価格は下がっていますから、うまく補助金と組み合わせれば、こういったテクニカルな課題も工夫すれば何とかなるというふうに思います。 　あとはやっぱり政治判断です。もう総理がやるかどうか、これで決まります。どうですか。

○内閣総理大臣（岸田文雄君）　メリット、デメリット、議論があったことを承知しておりますが、改めてこの度、与党と御党の間でこの問題議論をするということになったわけですので、先ほど申し上げました来年四月まで激変緩和措置は現状続けるわけですが、その先の問題として現実的にどのような制度に仕上げていくのか、しっかり議論をしてもらいたいと思います。

○浜口誠君　総理に最後、トリガーで伺いたいと思います。 　国民の皆さんの暮らし、生活を守る、この一点で、やっぱりトリガー、ガソリン減税やるべきだというふうに思います。是非、総理には、いろんな慎重意見あるいは抵抗勢力あるかもしれませんけれども、それらを全部ねじ伏せてでもトリガーやるんだと、その覚悟と決意があるのか、最後伺いたいと思います。