国土交通委員会

○政府参考人（神谷洋一君）　各施策の取組というのを進めてございます。 　関係省庁、非常に多岐にわたりまして、あと、都市を大きく変えていくというようなことも必要な対策になりますので、すぐに取組を定量的に評価するというのは難しゅうございますけれども、関係省庁の連絡会議等も設置して取り組んでおりますので、しっかり状況を今後ともフォローしながら報告できるようにいたしたいと思います。

○森屋隆君　すぐ、じゃ、二度下がったよとかこういう数値は出ないと思うんですけれども、平成二十五年から十年ぐらいたって、これまた見直しというのはあるんでしょうか。

○政府参考人（神谷洋一君）　今、気候変動適応計画がございまして、その計画につきましては定期的な見直しを行うことになってございます。今の計画は令和三年十月の計画でございますけれども、これの見直しを、おおむね五年間の計画ということで今後とも適宜進めてまいりたいと思います。

○森屋隆君　丁寧にありがとうございます。 　各省庁でそれぞれやっていると思うんですけれども、今お答えいただいた環境省では、このＣＯ２の削減に向けて、この柱を読ませていただくと、自動車から公共交通への転換を促進すると、こういったことが挙げられているんですけれども、これ、国交省でもこういったような同じような取組というのはあるんでしょうか。国交省、よろしくお願いします。

○政府参考人（石原大君）　お答え申し上げます。 　国土交通省におきましても、国土交通省環境行動計画というものを策定しておりまして、この中で、公共交通機関の利用促進を進めると、こういうふうにされているところでございます。このために、公共交通機関の利用意識の醸成、利便性向上など、このような施策に取り組んでいるところでございます。

○森屋隆君　マイカーから公共交通機関に乗り換えるというような、こういったものであるということでいいんでしょうか。そういった、このＣＯ２削減の中で、国交省が率先してこのＣＯ２を削減するために公共交通に乗り換えていくと。特に都市部、あるいは先ほどもあったように観光地なんかはマイカーで混んでいるわけですよ。このＣＯ２削減に、国交省が積極的に公共交通に乗り換えるというような、そういったものというのは打ち出しているんですか。もう一度お聞きいたします。

○政府参考人（石原大君）　お答え申し上げます。 　この計画の中では転換というところを明確に打ち出しているわけではございませんけれども、この今委員御指摘の地球温暖化対策ですとかヒートアイランド対策の観点から、国民一人一人が自家用車から公共交通機関へ利用を切り替えていくということは極めて重要であるというふうに考えておりますし、この意識の転換を図るために、公共交通の利便性を一層向上させて自家用車に近い使い勝手の良さを実現していくと、このような観点で様々な施策を講じていると、こういうところでございます。

○森屋隆君　ありがとうございます。様々な施策を打ち出しているということであります。 　大臣にお伺いしたいと思います。 　今、この間のやり取りあったんですけれども、二〇二〇年度データでは、この運輸部門におけるＣＯ２排出量の全体の四六％、八千四百四十万トンが自家用車から排出されています。現在の温室効果ガス、これ二〇二一年のデータだそうですけれども、二〇・三％を削減されると、削減していると、こういうふうに伺っています。 　二〇三〇年目標まで残り二六％ほど削減が必要です。積極的に、小さいことかもしれませんけれども、自家用車からこのＣＯ２の排出量の少ない公共交通へ乗り換えて、観光地だとか市街地あるいは生活道路、そして高速道路も最近すごい私混んでいると思うんですけれども、この渋滞をなくす、ＣＯ２を削減する、このことが、経済損失、今渋滞しているのは経済損失しているわけですよね、そういったことを真剣

○国務大臣（斉藤鉄夫君）　森屋委員御指摘のように、ゼロエミッションの車を造るとかそういうハード面、これも非常に大切ですが、と同時に、我々国民生活の中でどのようにこのＣＯ２排出を図っていくか。例えば、公共交通機関を使っていく、また、物流においてはモーダルシフトを進めていくというそのソフト面が非常にこれから大きな課題になってくると思います。 　我々国土交通省、そのソフト面での対応、国民の行動変容を行っていく、促していくということで全力を挙げていきたいと思います。

○森屋隆君　大臣、よろしくお願いします。 　終わります。ありがとうございました。