国土交通省国土政策局長
国土交通省国土政策局長に関連する発言181件(2023-02-20〜2026-06-04)。登壇議員3人。関連する会議録を横断的に参照できます。
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発言一覧
| 発言者 | 肩書 | 院 | 日付 | 会議名 |
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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参議院 | 2023-03-09 | 国土交通委員会 |
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○政府参考人(木村実君) お答えいたします。
東京一極集中の是正につきましては、国土政策の重要な課題としてこれまで取り組んできたところでございます。東京圏の人口の転入超過数につきましては、二〇一九年に約十四・六万人であったものの、二〇二二年には約九・四万人と、三年間で約五・二万人減少したところでございます。これはもちろん、新型コロナウイルス感染症の影響に留意が必要であるということでありますけれども、一方で、地方への人の流れの拡大に向けたこれまでの各省の様々な取組は一定の成果を上げてきたものと考えてございます。
他方で、就学や就職、これを契機とした十代後半から二十代の若年世代における東京圏の転入超過、これは依然として継続していることも踏まえまして、地方への人の流れを重層的で力強いものにすることが重要と考えております。
このため、先ほど委員のお話にもございましたけれども、まち・ひと
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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参議院 | 2023-03-09 | 国土交通委員会 |
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○政府参考人(木村実君) お答えいたします。
先ほども東京一極集中、これは政府としてもまた重要な課題としてしっかりと位置付けてきているところでございます。取り組んできているところでございます。他方で、我が国、人口減少、少子高齢化、直面しておりますけれども、またグローバルな国際競争激化する中で、海外から人材、企業あるいは投資を積極的に呼び込んで我が国の国際競争力を高めることもこれ政府として重要な課題でございます。
したがいまして、東京一極集中の是正、これと我が国の国際競争力を維持発展させるために東京の環境を整備していくこと、これは両立すべき課題であるというふうに認識しております。
東京におきましては、引き続き我が国の成長を牽引する役割を果たすとともに、世界をリードする国際都市として発展していくことが求められております。国際競争力強化に資する取組などを促進するため、今ほど委員から御
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-21 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えいたします。
これまで、国土強靱化の取組につきましては、三か年緊急対策、五か年加速化対策等も含めて防災・減災、国土強靱化の取組を進めてまいりましたが、実施予定の箇所も残っておりまして、気候変動による降雨量の増加等も予測されております。取組の強化が必要であるというふうに考えてございます。
五か年加速化対策後も、委員御指摘のとおり、中長期的かつ明確な見通しの下、継続的、安定的に防災・減災、国土強靱化の取組を進めることが重要であると考えております。
現在、政府において、今年の夏を目途に新たな国土強靱化基本計画の策定に向けた検討をしているところでございまして、国土交通省といたしましても、関係省庁と連携しつつ、しっかりと取り組んでまいりたいと思います。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えをいたします。
離島につきましては、離島振興法において指定を行うことになっております。
離島振興対策実施地域につきましては、離島振興法第二条に基づきまして、主務大臣が国土審議会の意見を聞いて、離島振興法の目的を達成するために必要と認める離島の地域を指定しております。
離島の定義につきましては、この指定基準を議論するときの項目によりますけれども、例えば、陸地からの距離でありますとか、あるいは人口減少率でありますとか、あるいは航路の回数、最短航路距離と航路の回数、寄港回数、そういったものを総合的に勘案して指定基準を考えていく、そういうことになってございます。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えいたします。
現在、国土審議会におきまして、離島振興対策実施地域の指定解除地域、指定解除基準について定めておりますけれども、これは、離島振興法に基づく実施地域を含む島嶼に、同法及び他の法律に基づき架橋事業等が行われ、これによって、当該島嶼に係る離島振興対策実施地域の全部又は一部と本土との間に常時陸上交通が確保されることになった場合には、同法に言う隔絶性が解消されるものとして、当該地域の全部又は一部について指定を解除するものとするということが定められてございます。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えいたします。
架橋された場合には、この指定基準によりますと、基本的には離島地域の解除に向けて手続が行われることになりますけれども、その際に、基準について留意事項がありまして、例えば人口減少率でありますとか、そういった地域の事情を踏まえて、国土審議会においてまずは検討されることになっておりますので、そういったことも含めて総合的に検討されることになろうかというふうに考えております。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えいたします。
指定解除基準につきましては、現在、国土審議会において定められております。この基準を変更するに当たりましては、また再度、国土審議会において、離島振興分科会という組織がございますけれども、そこで議論することになろうかというふうに思います。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えいたします。
国土審議会の意見を聞いて、最終的には主務大臣が決定することになります。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えいたします。
離島振興法上、主務大臣が定めることになっておりますので、国土交通大臣だけではなくて、主務大臣で決めるということでございます。
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| 木村実 |
役職 :国土交通省国土政策局長
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衆議院 | 2023-02-20 | 予算委員会第八分科会 |
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○木村政府参考人 お答えをいたします。
御地元の御要望を伺いながら、よくよく検討させていただければと思います。
特に離島の場合、道路の利用料金だけじゃなくて、離島振興を含めて、全体の地域の振興について、何が一番地元にとって大事な施策なのか、これは地元ともよくしっかり話し合っていきたいというふうに思っております。
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