国土交通委員会
国土交通委員会の発言16665件(2023-01-26〜2026-02-26)。登壇議員569人。関連発言を時系列で確認できます。
最近のトピック:
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避難 (71)
防災 (70)
予測 (58)
警報 (56)
発言一覧
| 発言者 | 肩書 | 院 | 日付 | 会議名 |
|---|---|---|---|---|
| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
次に、朝倉参考人、お願いいたします。
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| 朝倉康夫 |
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○朝倉参考人 皆様、おはようございます。東京工業大学、神戸大学の朝倉でございます。
私は、国土幹線道路部会の部会長を仰せつかっておりますので、その立場で発言したいと思います。
発言するポイントは次の三点でございます。まず一点目は、高速道路の費用負担に関する基本的な考え方でございます。二点目は、今回の法案について私が評価している点でございます。三点目は、これは、今後の制度運用であったり、あるいは検討課題について考えていることでございます。
さて、まず第一点目の、高速道路の費用負担の基本的な考え方について意見を申し上げます。
まず、言うまでもないことでありますが、また、これは法案の説明の中にも触れられていると思いますけれども、安全で円滑な高速道路サービスを提供する、そのためには、日常的な維持管理と修繕、それから更新、それから進化と改良、これらを確実に実施するということが重要であ
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
次に、小林参考人、お願いいたします。
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| 小林潔司 |
役職 :京都大学名誉教授
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○小林参考人 皆さん、おはようございます。
京都大学の小林でございますが、私は、社会資本整備審議会の委員であり、学術団体である土木学会の第百六代の会長を仰せつかっておりました。あわせて、我が国のアセットマネジメント、インフラとかメンテナンスをマネジメントする、それをアセットマネジメントと呼ぶんですが、そのアセットマネジメント協会の会長をしております。
そういう専門的な立場から、本日は、高速道路の持続的維持、メンテナンスといいますか、その発展のためにというところで、専門的な意見を述べさせていただきたい、こういうふうに思っております。
今回の法改正、私も基本的にこの法改正は賛成でございます。ようやっと、このメンテナンス、道路資産の維持のための予算額を、財源を確保することが延長できるようになったということで、胸をなで下ろしております。
お手元にこのポンチ絵を一枚用意しております。
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
次に、上岡参考人、お願いいたします。
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| 上岡直見 |
役職 :環境経済研究所代表
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○上岡参考人 おはようございます。上岡でございます。
本日は、発言の機会をいただきまして、大変ありがとうございます。
お配りの要旨に従って、五点ほど口頭で述べさせていただきます。
一点目は、料金徴収期間延長の時期についてです。
これは、先ほど御指摘ありましたように、令和九十七年というような長期予想は余りにも不確実要素が多過ぎて、なかなか合理的な説明は困難ではないかと思います。
今、道路公団民営化から二十年弱経過しておりますけれども、その間だけでも、相当な、いろいろな社会経済的変化が起きているわけであります。
その前に、なぜこのような繰延べが繰り返されたのか、大きなイベントだけでも三回ほどあったかと思いますけれども、その原因の明確な説明とか是正が伴わなければ、やはり、利用者の方、あるいは国民の方の理解を得られないのではないだろうかということであります。
二点目は、
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 ありがとうございました。
以上で参考人の意見の開陳は終わりました。
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| 木原稔 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○木原委員長 これより参考人に対する質疑に入ります。
質疑の申出がありますので、順次これを許します。中村裕之君。
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| 中村裕之 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○中村(裕)委員 おはようございます。自由民主党の中村裕之です。
参考人の皆様には、大変貴重な御意見を賜りまして、誠にありがとうございます。法案審議に参考にさせていただくために質疑をさせていただきます。
平成二十六年から法定化された点検によりまして更新が必要な箇所が明らかになりまして、それらの財源を確保する上で、料金の大幅値上げによらないで確保する上で、債務償還期限を延ばしていくということになるわけでありますけれども、これは点検によって明らかになったものですから、事業箇所や事業の投資額なんかもある程度明確になって、国民の皆様に説明ができるという状況にあると思います。
ただ、石田先生と小林先生にお伺いしたいんですけれども、点検以外の方法で、将来にわたる更新の需要を推測し、それを国民の皆様に明らかにしていくということが可能であるのかどうかということについて、一点伺いたいと思います。
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| 石田東生 |
役職 :筑波大学名誉教授
役割 :参考人
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衆議院 | 2023-04-04 | 国土交通委員会 |
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○石田参考人 石田でございます。
私、必ずしも専門ではございませんので、後で小林先生から補足していただけるかと思います。
議員おっしゃるように、点検結果を、予防保全も含めて、将来の維持管理費用の推測あるいは予測に持ち込む、非常に精度高く持ち込むということは極めて難しいことだというふうに考えてございます。使用条件が違う、あるいは気象条件が違う、あるいは、あってはならないことではありますけれども、施工の条件も違ってまいります。ようやっと十年間綿密なデータが取られたところでございます。
二点分かっておりますので、増加傾向にあるということは明らかになってきておりますけれども、これが今後ますます加速度的に必要になるのかどうか、あるいは、予防保全ということを現実に積み重ねた上で、それが定量的にどのような効果を持つかということは、今後にまつところが大きいということは事実だと申し上げざるを得ま
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