本会議
本会議の発言8338件(2023-01-23〜2026-01-23)。登壇議員655人。関連発言を時系列で確認できます。
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発言一覧
| 発言者 | 肩書 | 院 | 日付 | 会議名 |
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| 嘉田由紀子 |
所属政党:国民民主党・新緑風会
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○嘉田由紀子君 国民民主党・新緑風会の嘉田由紀子でございます。
ただいま議題となりました地域公共交通の活性化及び再生に関する法律等の一部を改正する法律案につきまして、会派を代表して、国土交通大臣、総務大臣、また財務大臣に質問させていただきます。
本法律案につきましては、参議院予算委員会でも、地域公共交通のマクロな面、ミクロな面、両方から議論がなされました。
少し振り返りますと、三月二日の予算委員会では、国民民主党・新緑風会の舟山康江議員が地域公共交通を取り巻く厳しい現状を指摘し、岸田総理は、地域の関係者が連携、協働し、地域公共交通のリデザインを進め、地域の連携を国としてもしっかり後押ししていくと約束くださいました。
また、予算委員会では、京大名誉教授、富山大学特別研究教授の中川大氏が作られた資料を基に、舟山議員がEUと日本の公共交通政策の比較をなされ、道路整備予算と比較して
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| 斉藤鉄夫 |
所属政党:公明党
役職 :国土交通大臣
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○国務大臣(斉藤鉄夫君) 嘉田由紀子議員にお答えいたします。
まず、地域公共交通ネットワーク構築に向けた財政支援の在り方、規模、期間についてお尋ねがありました。
地域公共交通については、長期的な需要減に加え、新型コロナの影響等により多くの事業者が厳しい状況にありますが、こうした状況は交通事業者の経営努力だけでは避けられないものであるため、地域の関係者が共に創る共創を通じてそのリデザインを進めていくことが必要との考えに至りました。
こうした考え方に基づき、令和四年度補正予算及び令和五年度予算におきまして、社会資本整備総合交付金等の新たな枠組みを含め総額約千三百億円を確保するなど、財政支援を強化し、実効性のある支援を講じています。
今後とも、中長期的な視点も踏まえ、ただいま申し上げたリデザインを図るために必要な予算を確保してまいります。
次に、地域公共交通ネットワークを、国
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| 松本剛明 |
所属政党:自由民主党・無所属の会
役職 :総務大臣
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○国務大臣(松本剛明君) 嘉田由紀子議員からの御質問にお答えいたします。
地域公共交通ネットワークの維持に対する財政支援について御質問いただきました。
地域公共交通は、地域住民の暮らしを支える重要な役割を担っていると認識しております。地域公共交通の確保、維持に要する経費については、国土交通省による支援に加え、総務省としても、地域の実情に応じて地方財政措置を講じております。また、今回の改正法案を踏まえ、国土交通省が創設するローカル鉄道の再構築に係る補助事業の地方負担についても、新たに地方財政措置を講じることとしております。
今後とも、地域公共交通の確保、維持のため、国土交通省と連携しながら適切に対応してまいります。
続いて、財務大臣臨時代理としてお答えをいたします。
地域公共交通ネットワークを維持するための新たな税制の導入について御質問いただきました。
地域公共交通ネ
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| 尾辻秀久 |
所属政党:各派に属しない議員
役職 :議長
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○議長(尾辻秀久君) 田村智子君。
〔田村智子君登壇、拍手〕
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| 田村智子 |
所属政党:日本共産党
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○田村智子君 私は、日本共産党を代表して、ただいま議題となりました地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部改正法案について、斉藤国交大臣に質問いたします。
本法案の最大の焦点は、ローカル鉄道の再構築の名の下に、赤字を理由としたローカル線の廃止、バス等への転換が大規模に進みかねないことです。
昨年、JR各社は、輸送密度一日一キロ当たりの乗客数二千人未満の路線及び区間を相次いで公表しました。さらに、国交省の検討会では、輸送密度千人未満の路線、区間について、バス転換等の選択肢を示し、関係自治体と鉄道事業者による再構築協議会を設置し、ローカル鉄道の在り方について三年以内に結論を出すよう求めました。この提言を受けて、本法案では、鉄道事業者、自治体どちらかの要請により、国交大臣が再構築協議会を組織するとしています。
提言が指標とした輸送密度千人未満の路線、区間はどれだけあるのでしょう
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| 斉藤鉄夫 |
所属政党:公明党
役職 :国土交通大臣
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○国務大臣(斉藤鉄夫君) 田村智子議員にお答えいたします。
まず、再構築協議会の対象についてお尋ねがありました。
地域モビリティ検討会の提言に基づく輸送密度千人未満の線区は、JR各社の公表資料によりますと、令和元年度の実績で六十二路線の百三線区となります。ただし、この基準については、国が協議の場の設置を判断するに際しての一つの目安として示されたものであります。ローカル鉄道が各地域で果たしている意義、役割は様々であり、再構築協議会の設置の判断に当たっては、自治体や鉄道事業者等の関係者の意見をよく聞いて、個別具体に判断してまいります。
次に、再構築協議会の設置に係る議論の前提について、JR東日本の久留里線を例にお尋ねがありました。
まず、JR東日本の久留里線、久留里―上総亀山間について、JR東日本は、自治体への協議の申入れに当たって、バス転換を議論の前提にはしていないと承知して
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| 尾辻秀久 |
所属政党:各派に属しない議員
役職 :議長
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参議院 | 2023-04-12 | 本会議 |
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○議長(尾辻秀久君) これにて質疑は終了いたしました。
本日はこれにて散会いたします。
午前十一時三十三分散会
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| 会議録情報 | 参議院 | 2023-04-07 | 本会議 | |
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令和五年四月七日(金曜日)
午前十時一分開議
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○議事日程 第十三号
令和五年四月七日
午前十時開議
第一 株式会社国際協力銀行法の一部を改正す
る法律案(内閣提出、衆議院送付)
第二 国際通貨基金及び国際復興開発銀行への
加盟に伴う措置に関する法律の一部を改正す
る法律案(内閣提出、衆議院送付)
第三 裁判所職員定員法の一部を改正する法律
案(内閣提出、衆議院送付)
第四 気象業務法及び水防法の一部を改正する
法律案(内閣提出)
第五 配偶者からの暴力の防止及び被害者の保
護等に関する法律の一部を改正する法律案(
内閣提出)
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○本日の会議に付した案件
一、新議員の紹介
一、新型インフルエンザ等対策特別措置法及び
内
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| 尾辻秀久 |
所属政党:各派に属しない議員
役職 :議長
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参議院 | 2023-04-07 | 本会議 |
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○議長(尾辻秀久君) これより会議を開きます。
この際、新たに議席に着かれました議員を御紹介いたします。
議席第三百四十五番、比例代表選出議員、大椿ゆうこ君。
〔大椿ゆうこ君起立、拍手〕
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| 尾辻秀久 |
所属政党:各派に属しない議員
役職 :議長
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参議院 | 2023-04-07 | 本会議 |
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○議長(尾辻秀久君) 議長は、本院規則第三十条の規定により、大椿ゆうこ君を農林水産委員に指名いたします。
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