経済産業委員会

米側の反応でありますけれども、米国からは、様々な制度の相互性を重要視しており、米国における製造業の復活や雇用の確保を最重要視していることについての説明をされたところでありますということです。

一般論を聞いているんじゃないんです。自動車について聞いているんです。 　明らかなこれは約束違反じゃないですか。そのことについて一言も説明もなかったんですか、もし課すことになれば。

約束違反だということへの向こうの答弁は、明確な答弁はございませんでした。

それで明確な答弁のないまま引き下がってくるのも私には理解できないことなんですが。 　そもそも、そういう約束があったのかどうかというところに疑問は帰ると思うんですね。 　安倍総理は約束はしたということを国会で何回も答弁されたんですけれども、例えば共同記者会見で述べるとか、あるいは、そういったものが紙になっている、文書になっているとか、そういうことはないわけです。安倍総理の国会答弁だけなんです、担保するものが。だから、本当にそういう明確な約束がなされたのかどうかということについて、当時から、私も含めて、様々な疑問が国会で呈されてまいりました。議事録をちゃんと国会に提示すべきだという話も強く出されました。 　だから、私は、改めて、当時の首脳会談の議事録、一体どういう言葉のやり取りで、安倍さんが述べたような約束がなされたのかなされないのかということを明らかにするために、議事録の提出を、国会法

ただいまの件につきましては、理事会で協議をすることといたします。

もう一つ、ちょっと、大臣も今言われたんですが、茂木大臣は、日本としては、数量規制、輸出自主規制について反対だと明確に主張し、ライトハイザーＵＳＴＲ代表の了解、確認も取ったというふうに国会で答弁されました。しかし、これも文書はないんですね。 　大臣は、数量規制しないということをライトハイザーの後任のＵＳＴＲ代表と確認はしたんですか。

今回は、数量規制については何ら言及はしていないものと承知をしているところであります。 　以上です。

大臣から、そういう約束がありましたねということは確認していないということですね。

先ほどの二〇一九年の文書についての御理解というものは確認をさせていただきましたけれども、今回、数量については確認をしていません。

これも、当時から、果たしてどういう約束をしているのかということは国会で議論になって、茂木大臣とライトハイザーとの間のやり取りを国会に提出するようにということを我々は求めました。 　これは、改めてこの点についても求めたいと思いますので、委員長、理事会でお諮りいただきたいと思います。